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104年12月誕生的雌性斑哥條紋羚寶寶「小蓉」,因為媽媽初次生產沒有經驗而拒絕哺乳,保育員只好接下重擔,擔起哺育幼兒的責任;為了照顧未能喝到初乳、免疫力偏低的「小蓉」,非洲動物區的保育員、獸醫師及營養調配人員等全都限定商品動員起來,共同研擬出一套階段性的育兒計畫,終於拉拔牠長大,近日也能在戶外自由活動。

園方表示,照顧「小蓉」就像照顧小嬰兒般,初期每四個小時就要餵一次奶,白天由經驗較豐富的保育員專責照顧,下班時段就由家住在離動物園較近的保育員們哺育,日以繼夜從不間斷。等到了四月個大時,開始讓「小蓉」學習吃固體食物,保育員們每日仔細觀察牠的排遺狀況,隨時調整食物營養配方,直到順利建立腸內菌相,才讓「小蓉」漸漸轉換到固體食物,在大家無微不至地照顧下,牠也展現出旺盛的生命力與鬥志,努力的進食,體重與健康等方面逐漸達到標準。

▲「小蓉」初期每四個小時就要餵一次奶。(圖/北市動物園提供)

雖然有「代理媽媽」照顧起居飲食,但想要讓「小蓉」返回斑哥條紋羚的社交圈,在缺少羚羊媽媽引薦的情形下,就算是和羚羊叔伯阿姨們都混的很熟的保育員,想要靠套套交情也是不得其門而入。羚羊們初見「小蓉」時,都不願與她同處一室,為此保育員特地幫「小蓉」舉辦「相見歡」派對,奉上好吃好喝的吸引大家主動進到欄舍內,相處的次數多了,大家自然而然地習慣了「小蓉」的存在。

由內舍走到戶外活動場,對「小蓉」來說可是完全陌生的體驗,起初「小蓉」遲遲不肯自己走到戶外活動場,連最熟悉的羚羊表姊帶領也沒用,最後保育員出動「小蓉」最愛吃的桑葉,在食物的引誘下,一步一步親自帶領,終於克服了「小蓉」的恐懼,成功地走進戶外活動場,開始她獨立自主融入群體的新生活。

目前「小蓉」還處在與群體相互適應的期間,保育員擔心她的體型太小,在食物競爭上相對不利,因此採取提高糧草數量及分散放置等因應措施,確保「小蓉」能攝取足夠的養份,並且開放內舍與戶外活動場柵門,讓「小蓉」能夠自由進出。



工商時報【龍益雲╱桃園報導】

機場捷運昨(2)日起試營運,由團體試乘首發,16日將擴及個人自由試乘,並敲定3月2日正式營運,首月票價5折。桃園市長鄭文燦估計,逾70萬人會在試營運一個月期間搭乘,前兩周團體試乘每天約1至2萬人次,後兩周自由試乘每天約4萬人次。

鄭文燦表示,目前機場捷運除台北車站(A1)有預辦登機及行李託運服務,未來等培養一定運量後,將研議於新北產業園區(A3)站、高鐵桃園(A18)站增設,讓旅客更加方便。

鄭文燦昨日搭了兩趟機捷,一早偕同桃園市議會議長邱奕勝及團體試乘首發團160人,從中壢環北(A21)站出發到A1站,下午再陪同立法院長蘇嘉全及立法院考察團從A1站到機場第二航廈(A13)站,鄭文燦並給予機捷85分的肯定。

但鄭文燦也強調,桃園大眾捷運公司會針對試乘期間的壓力測試及運作情形,持續改善以使正式營運更加順暢,其中各站的接駁、道路導引系統及A1站7個出入口周邊及與台北火車站間的連結,都將在3月2日正式營運前做好準備。

鄭文燦指出,機場捷運是一項難度相當高的國家建設,包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業,過程非常辛苦,尤其林口台地的坡度更達4.9%;但機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便,也連結桃園市、新北市、台北市3個直轄市生活圈,是國家建設的重要里程碑,代表台灣不斷向前進步。

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